El metro de la Ciudad de México y sus leyendas Urbanas

Hola! qué tal?
Esta vez, hablaré del sistema de transporte público más importante de la Ciudad de México, el cual conecta toda la ciudad, del Sur al Norte, de Este a Oeste y al Centro con la zona Metropolitana y Edo. de México.
Hablo del Sistema de Transporte colectivo Metro o gusano naranja como lo conocen muchas personas.
En 1967, el Departamento del Distrito Federal aprobó la construcción de un sistema de transporte subterráneo, que resolviera los problemas de movilidad de la creciente ciudad.
En 1969 la Línea 1 es inaugurada por el entonces presidente de la República, Gustavo Díaz Ordaz; dicha línea corría de la estación Zaragoza a la estación Chapultepec, que posteriormente se extendería hasta Tacubaya

 

Líneas del metro

Actualmente, el sistema metro cuenta con doce líneas que recorren toda la ciudad.

El costo del boleto es de $5.00 (cinco pesos mexicanos)

Línea 1.- Observatorio-Pantitlán. Recorre la ciudad de Oeste a Este, pasando por el famoso mercado de la Merced, la parte sur del Centro en Pino Suárez, la glorieta de Insurgentes ,Chapultepec y la estación que hiciera famosa la canción de Rockdrigo González, Balderas, saliendo de esta estación se encuentra la Ciudadela.

Línea 2.- Cuatro Caminos-Tasqueña. Conectando el noroeste con el Sur, pasando por el centro en las estaciones Allende, Bellas Artes, Zócalo y Pino Suárez. esta línea te conecta con el tren ligero, que te lleva hasta Xochimilco, pasando por el Estadio Azteca.

Línea 3.- Indios Verdes-Ciudad Universitaria. Une al Norte con el Sur, esta línea fue mi ruta todos los días durante mis años de estudiante de la UNAM, ya que te lleva al campus de Ciudad Universitaria, pasa también por el centro en las estaciones Juárez, Hidalgo y Balderas. Si quieres visitar Coyoacán, puedes tomar ésta línea y bajarte en la estación con el mismo nombre.

Línea 4.- Martín Carrera-Santa Anita. Recorre el norte hasta la parte oriental del centro, en Candelaria conecta con línea 1.
Línea 5.-  Politécnico-Pantitlán. Une al Norte con el Oriente, va por 2 de las avenidas principales de la ciudad, Av. Eje Central y Circuito Bicentenario. Pasa cerca del hospital de urgencias de La Raza, cuya estación lleva el mismo nombre y conecta con Línea 3.
Línea 6.- El Rosario-Martín Carrera, esta línea recorre el norte de la ciudad de Este a Oeste, uniendo las dos entradas principales de la Ciudad con dos municipios importantes del Estado de México, Tlanepantla y Ecatepec. Está Línea también te deja cerca de la Arena de la Ciudad de México bajándote en la estación Ferrería.
Línea 7.- El Rosario-Barranca del Muerto. Recorre todo el poniente de la ciudad, de Norte a Suroeste, es importante esta línea ya que te lleva a una de las zonas importantes económicamente hablando, Polanco.
Línea 8.- Garibaldi-Constitución de 1917. Parte del Centro de la ciudad, en una de las zonas turísticas más famosas, Garibaldi, y llega a la zona más poblada de la ciudad, Iztapalapa, al Oriente.
Línea 9.- Tacubaya-Pantitlán. Del Oeste al Oriente, pasando por el mercado de las flores de Jamaica y la ciudad deportiva, donde se encuentra el Palacio de los Deportes.
Línea A .- Pantitlán-La Paz. Este tren corre en el oriente, por los límites de la ciudad hasta llegar al Estado de México en el municipio de Los Reyes
Línea B.- Buenavista-Ciudad Azteca. Viene del centro de la ciudad y termina al norte, llegando hasta el municipio de Ecatepec, en el Estado de México. Esta línea pasa por barrios interesantes como Tepito y La Lagunilla.
Línea 12.- Mixcoac-Tláhuac. Su construcción fue polémica ya que, tan solo en unos meses de ser inaugurada, la línea tuvo una serie de desperfectos, resultado de una mala licitación. Corre del Suroeste hasta el sureste de la Ciudad. Se piensa aumentar las estaciones en esta línea, de Mixcoac, hasta Observatorio, para conectarla con la línea 1.

Leyendas Urbanas

Hay muchas historias dentro del metro, así que decidí que sólo las más populares serán mencionadas en este blog.

1. El señor que cargaba con manos de mujer en la estación Merced. en los años 80's fue popular esta historia, se dice que un señor que portaba una gabardina y cargaba (hasta aquí algo común) caminaba por el andén, sin embargo, mucho usuarios se percataron que un hilo de sangre, venía escurriendo de su gabardina, al denunciar esto a la policia, fue detenido y descubrieron que en las bolsas de la gabardina guardaba unas manos cercenadas, algunos dicen que era un par de manos, otros dicen que eran varias manos femeninas y con anillos lujosos.
2. El Hombre rata de la línea 3. En varias estaciones de la línea 3, pero sobre todo entre las estaciones Tlatelolco y la Raza ha sido vista una criatura del tamaño de un hombre promedio (1.70m) pero con aspecto de rata o topo. Se especula que es un mutante, un demonio, un hombre rata o topo o un experimento de laboratorio que escapó de Ciudad Universitaria. Mucho indigentes han comentado que en algunas ocasiones escuchan entre los túneles los chillidos o alaridos que hace el hombre rata.
3. La estación secreta en Cuatro Caminos. la leyenda dice que el gobierno mexicano, planeó el poner la terminal Cuatro caminos de la línea 2 muy cercana a el Campo militar no. 1 y que éstas fueran conectadas por una estación secreta. Esto es, con la finalidad de que las fuerzas armadas pudieran llegar al Zócalo de la ciudad en cuestión de minutos, en caso de alguna contingencia.
4. El sujeto que te avienta a las vías. esta leyenda está ubicada en todas las líneas del metro y se trata, de que hay un psicópata que avienta a personas que por lo general están distraídas a las vías cuando el tren va llegando a la estación. Nunca se ha atrapado a dicho psicópata.
5. La niña de la estación Boulevard puerto Aéreo. Algunas personas que han abordado los dos últimos trenes de la noche, aseguran haberse encontrado a una niña solitaria caminando por el vagón y pidiéndote que juegues con ella, si accedes ella te arrojará su pequeña pelota, tú te agachas por la pelota y cuando te incorporas y volteas a ver a la niña, ella, ya no está.
6. Pisadas que te siguen. En el transborde de la estación La Raza, mejor conocida como túnel de la ciencia y en el transborde de la estación Deportivo 18 de Marzo es dónde ocurre este suceso.  Cerca de las 23 hrs ya no hay muchas personas en el metro, solo uno que otro policia de guardia, y algún comerciante ambulante y pocos pasajeros. Así que, si caminas a esas horas por esos pasillos de las estaciones antes mencionadas, estarás caminando prácticamente solo. Sin embargo, se escuchan pisadas fuertes que van acercándose a ti, tú por inercia, te haces a un lado para dejar pasar al presuroso caminante, pero este nunca llega, volteas y te das cuenta que estás solo en el pasillo o que otro pasajero viene caminando pero muy lejos de ti. El transbordo de La Raza lo he recorrido muchas veces durante la noche y les puedo asegurar que si se llegan a escuchar los pasos de una persona, aunque tú vengas solo por el pasillo.

Contaminación del aire en la CDMX

Hola qué tal amigos!!

Éstas últimas semanas, los que vivimos en la Ciudad de México y la zona metropolitana, hemos tenido que padecer del calor, la contingencia ambiental, el doble hoy no circula y un insuficiente sistema de transporte público. Lo que ha causado molestia a la mayoría de los habitantes de la ciudad.
El gobierno de la ciudad sólo se limitó a implementar el "Hoy no circula" y el "Doble hoy no circula" para reducir la emisión de gases contaminantes, también estableció que parte del sistema del transporte público fuera gratuito como el caso de los camiones RTP y trolebuses.

¿Pero, esto es la solución adecuada?

En mi opinión, esta solución es sólo a corto plazo que da resultados en corto plazo y que genera inconformidad, molestia y pérdidas económicas para los habitantes de la ciudad y su gobierno. Esas medidas no atacan los verdaderos problemas que ocasionan que el aire sea de mala calidad.

El transporte público como los buses, microbuses y vagonetas de la ciudad y zona metropolitana ¿están realmente regularizadas y cumplen con la verificación? Los paraderos son un grave problema, si han tenido que ir al Paradero del Toreo de cuatro caminos se darán cuenta del tiempo que necesita un camión para poder salir de él, eso genera una gran emisión de gases contaminantes.

El crecimiento de la ciudad sin que se regularice también es un problema, la mancha urbana se está extendiendo hacia los cerros y como resultado, las áreas verdes se van reduciendo. Los bosques que rodeaban a la ciudad se van perdiendo dentro de la creciente mancha urbana.

La pérdida de bosques no sólo afecta a la calidad del aire, sino también al abastecimiento de agua.

En junio se votará para elegir a los integrantes del Constituyente, que crearán la Constitución de la Ciudad de México. Esta es la oportunidad que necesitamos para pensar en el largo plazo y establecer normas para tener una ciudad más limpia.

La ciudad de México es de las más hermosas del país, cuidémosla, es de nosotros

Ya no más DF, ahora es Ciudad de México

Con la aprobación de la reforma política para el Distrito Federal, la capital de México ha tiene cambios en su organización política y económica.
Pero, ¿cuáles son las diferencias?
Pues bien, a parte del nombre, que ya no será Distrito Federal, sino Ciudad de México.

• El Distrito Federal no es un entidad Federativa, ni pertenece a ningún estado; Es territorio bajo soberanía del Estado Federal, sede de los poderes de la Unión y capital del país. La Ciudad de México será una entidad Federativa autónoma, pero  seguirá siendo sede de los poderes de la unión y capital del país.
• La capital fue regida hasta 1996 por Jefe de departamento propuesto por el presidente de la República, actualmente, es el Jefe de gobierno, electo mediante voto popular, posteriormente será un gobernador.
• La ciudad está dividida en 16 delegaciones y son gobernadas por un delegado, electo mediante voto popular. Ahora se dividirá en 16 demarcaciones territoriales y gobernadas por un alcalde y un cabildo integrado por 10 concejales, elegidos democráticamente
• El poder legislativo de la Ciudad de México estará formada por 66 congresistas, actualmente está formada por una Asamblea legislativa de 66 asambleístas
• El jefe de la policía y procurador de justicia son propuestas por el jefe de gobierno y aprobadas por el presidente de la república. Ahora serán nombrados por el Gobernador.
• Ahora la Ciudad de México, como entidad federativa, tendrá acceso a los fondos Federales para Estados y Municipios, será autónoma en materia presupuestal y de endeudamiento. Hasta ahora, sus finanzas son supeditadas al gobierno federal.
• La Ciudad de México contará con una Constitución Política tras formarse una Asamblea constituyente, que deberá aprobarse a más tardar en enero del 2017. Por ahora, seguirá el Estatuto de gobierno del Distrito Federal

Por ahora el gentilicio se sigue debatiendo, las propuestas más fuertes son Chilango, que es como la mayoría de los mexicanos nos conocen de manera errónea, y, capitalinos; mi propuesta es que nos llamemos Mexicas, en honor a los fundadores de la México Tenochtitlán.